Как подтягивать рейку на ваз 2110
Устранение стука рулевой рейки за счет подтягивания
Рулевой механизм десятки в течение всего периода выпуска автомобиля перенес несколько текущих улучшений, но в общем, рулевое управление недалеко ушло по конструкции от схемы ВАЗ Возможно, поэтому практически каждый, кто эксплуатирует десятку, занимаются ремонтом и регулировкой рулевой рейки своими руками. В этом нет ничего сложного и сейчас мы в этом убедимся.
Потребуется : специальный ключ для рулевой рейки Калины подходит от ВАЗ , снять рулевую рейку вместе с тягами усами. Закрепляем рулевую рейку в тисках, подложив бруски, чтобы она не шевелилась. Берем руками за тяги рейки усы и пошатыванием их, определяя величину люфта. Теперь, чтобы убрать люфт в рулевой рейке Калина следует воспользоваться специальным ключом. Вставляем его и поворачиваем его против часовой стрелки примерно на градусов, после чего снова пошатываем усы руками. Если при очередной проверке люфт рейки остался, тогда подтягиваем рейку опять на градусов.
- MasteraVAZa » Регулировка рулевой рейки ВАЗ без проблем
- Добро пожаловать! Рулевая рейка — осуществляет поворот передних колёс, есть же автомобили и на которых задние колёса поворачиваются в зависимости от направления движения, но задние колёса в таком случае выступают как подруливающие, одни задние повернуть на таких автомобилях невозможно, но мы не об этом, по поводу рейки пару слов скажем, сама рейка служит довольно таки долгую жизнь, особенно если на автомобиле ездить постоянно по хорошим дорогам, где нет кочек и тому подобного, то в этом случае рейка даже и через тыс.
- При возникновении стука со стороны рулевой рейки на автомобилях ВАЗ , , , , , и их модификациях имеется возможность устранить стук подтянув пробку упора рейки специальным ключом.
- Довольно частым явлением на Калине является стук рейки.
Как-то еще во времена владения ВАЗ пришлось столкнуться с проблемой стука рулевой рейки, который появлялся в основном по разбитой грунтовой дороге или по щебню. Стучать начинает в районе руля и четко слышится это дробление, причем отдавая вибрацией на самом руле. Проблема эта случается довольно часто, так как с нашими русскими дорогами рейка разбивается очень быстро. Чтобы устранить возникшие стуки, необходимо немного подтянуть рулевую специальным ключом. Так как в данный момент у меня ВАЗ уже нет, и езжу сейчас на Калине, то пример проведения этой процедуры делал именно на этом автомобиле, но сам процесс полностью аналогичен с десяткой, даже ключ нужен один и тот же. Единственное, что может быть по-другому, так это доступ к гайке, которую необходимо немного подтягивать.
