Развал схождение на нива - Углы установки передних колес Нива 2121, Нива 2131

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса ваз установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три параметра: схождение, угол развала колеса, угол продольного наклона оси поворота. Угол продольного наклона оси поворота — угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника опоры телескопической стойки ваз , в плоскости, параллельной продольной оси автомобиля.

Подшипник ступицы переднего колеса с АБС на ВАЗ Ларгус, Икс Рэй

Основа подвески — телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. Снизу стойка крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку, а сверху — гайкой через резинометаллическую опору к кузову. Ступица — это деталь, которая являет собой подшипниковый узел, обеспечивающий соединение колес с подвеской. Иногда понятие «ступица» подразумевает под собой весь комплекс деталей, а иногда — лишь одну его часть подшипниковый узел.

Доработка Ваз и Лада своими руками. Устройство передней подвески Нива , Нива , ремонт. Ремонт передней подвески, особенности ремонта: сборки и разборки передней подвески нива , порядок снятия и установки ступицы своими руками нива , ваз Ремонт ходовой части автомобиля нива , Эксплуатация передней и задней подвески.

Углы установки колес t — угол продольного наклона оси поворота; М — центр колеса; — угол развала колес; — угол поперечного наклона оси поворота; М — центр колеса; Б—А — схождение передних колес; А и Б — расстояние мм между колесами спереди и сзади; S — угол схождения передних колес; S — колея. Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля нива передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три угла: угол продольного наклона оси поворота, угол развала и угол схождения колес. Различают еще угол поперечного наклона оси поворота, но он задан геометрией поворотного кулака и не регулируется. Угол продольного наклона оси — угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля.

Похожие статьи

• Пошив покрывала на диваны угловые своими руками - Пошив чехлов цена в Москве, заказать пошив чехлов
• Универсальные печи своими руками - Полка для обуви своими руками из деревянных брусков
• Как найти углекислый газ
• Замена подушек кузова своими руками - Замена передних подушек между кузовом и рамой Pajero II 4M40T