Увеличение мощности двигателя ваз 2103
Двигатель ВАЗ-2103 В СБОРЕ Без навесного оборудования с восстановленным блоком цилиндров
ВАЗ уже давно не производят, но на них по-прежнему ездят, их красят и делают тюнинг. Немало автовладельцев намеренно не спешат расставаться со своей «тройкой», поскольку эта машина открывает широкие возможности для реализации различных идей по изменению внешности, интерьера и технических характеристик. ВАЗ относится к тем автомобилям, с которых началось отечественное автомобилестроение. Работники Волжского завода приложили немало усилий, прежде чем удалось создать комфортабельный и динамичный автомобиль на то время. Модель, выпуск которой был начат в , несмотря на свой преклонный возраст можно нередко увидеть на дорогах и сегодня. Многие владельцы прибегают к внесению изменений в транспортное средство для улучшения тех или иных характеристик, внешности либо интерьера.
Силовые агрегаты на этих машинах карбюраторные и на сегодняшний день сильно устарели, однако с учетом их распространенности находится немало желающих доработать указанные ДВС. С учетом того, что двигатели сами по себе достаточно простые, не имеют электронного управления, такой тюнинг двигателя ВАЗ классика можно сделать даже самому в условиях гаража. Главное, чтобы под рукой были все необходимые инструменты для разборки ДВС, нужные запчасти, а также наличие знаний и навыков. Результатом может стать форсирование мотора до лошадиных сил.
Система управления двигателем Январь 5. Автомобиль выступает за команду Full Power Motors. Лучшее время прохождения дистанции метра — 13,6 сек. Спасибо «ОКБ Двигатель» за поддержку и долгосрочное сотрудничество! ВАЗ 1,8 л 82х84 ; сж 10,8; поршни ; облегченные шатуны, коленвал и маховик; масляные форсунки ; масляный насос повышенной производительности. Паук , весь выпуск на 51 мм трубе.
