Заз с двигателе от оки
Москвич, Запорожец, Ока... – у этих советских машин было кое-что общее
Товары не найдены. Автомобили семейства ОКА отличаются прекрасной маневренностью. Несмотря на небольшую снаряжённую массу ШРУСы этих автомобилей испытывают значительные нагрузки. Это связано с небольшим диаметром колеса, из-за чего оно подвержено большим вертикальным колебаниям. Также рынок перенасыщен низкосортными, контрафактными деталями для этих автомобилей.
Во вторник, 13 июня, глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что министерство поддерживает идею возродить автомобильный бренд "Ока" в стране и готов рассмотреть данный вопрос оперативно, как только будет соответствующее предложение от автоконцернов. Что не мешало многим водителям искренне любить его. Появление вазовской малолитражки в конце х было не столько расширением модельного ряда, сколько необходимостью: компактные, функциональные и недорогие машины должны были занять нишу настоящего "народного автомобиля". Правда, участвовала в этой жизни она недолго.
.jpg "Комплект прокладок двигателя и КПП ВАЗ ОКА")
Эти авто для некоторых наших граждан оказывались единственно доступным средством передвижения. Но серпуховская машина не была единственной в своем роде: более или менее удачные решения автомобилей с ручным управлением родились на других заводах СССР. Выпускали машины как с полностью ручным управлением, дублирующим педали, так и с одной педалью сцепления под правую или левую ногу. Существовали модификации с электромагнитным сцеплением — прообраз современного робота. Передачи переключали без выжима сцепления. Между ведущим и ведомым магнитопроводами был ферромагнитный порошок, под воздействием которого при намагничивании и срабатывало сцепление.
