Кильблоки для катера - БОЛЬШИЕ КОМАНДИРСКИЕ КАТЕРА
На страже Заполярья. 1947 год. Ноябрь.
Катастрофа века Заводский И. Полярный, что расположен на выходе из Кольского залива в Баренцево море, братская могила моряков-подводников. Родные и близкие погибших получили в свое время извещение: «Погиб при исполнении служебных обязанностей». Но что за этим? Этого почти никто не знает. Все было скрыто за семью печатями.
В городе Владивостоке на берегу Амурского залива есть улица, проходящая по вершине высокой скалы, с которой просматривается морская даль Амурского залива. Улица так и называется — «Набережная». Вечером с набережной можно наблюдать картину великолепного заката, когда солнце прячется за далекие горы, расположенные на другой стороне залива. Внизу, у подножия скалы, от Семеновского ковша до мыса Бурный расположились пляжи и водные станции или просто купальни. Наибольшей популярностью у жителей города пользовалась водная станция «Динамо» с просторным деревянным настилом, на котором было удобно загорать, с соляриями и раздевалками. На территории водной станции Тихоокеанского флота располагался яхт-клуб, созданный для занятия спортом офицеров штаба Тихоокеанского флота.
Был спроектирован в — годах, исходя из ограничений Первого Лондонского договора и с учётом опыта предыдущего корабля такого типа — « Рюдзё ». Постройка «Сорю» финансировалась в рамках 2-й программы пополнения флота и была осуществлена Арсеналом флота в Курэ в — годах. Обводы корпуса повторяли крейсера типа « Могами » с пропорциональным увеличением в размерах; мощная паротурбинная установка обеспечивала выдающиеся ходовые качества.
