Компрессор на пневмоподвеску своими руками
2 контура без ресивера (модульная).
Большинство водителей, которые сталкивались с поломками компрессора пневмоподвески, задавались вопросом о том, как можно «привести в чувства» компрессор в том случае, если проведение полноценного ремонта или же замена его на новый невозможны. В данном пункте мы рассмотрим, как же самостоятельно произвести починку компрессора пневмоподвески в экстренных ситуациях, не имея при себе новых запчастей или же специальных инструментов. Итак, приступим. В начале важно произвести должную диагностику проблемы и определить, какой вид неисправности компрессора обнаружен на вашем автомобиле. Сделать это вам будет несложно, ведь у каждой поломки имеются разные «симптомы».
4х-контурная система управления пневмоподвеской 412PS
На сегодняшний день, используемая доселе исключительно на грузовом транспорте пневмоподвеска потихоньку обретает все большую популярность и среди легковушек. И немудрено, ведь весь принцип комфортной езды сводится к массе автомобиля и жесткости пружины. Не всегда этих два параметра способны достигнуть полной «договоренности», так как в зависимости от загруженности автомобиля он приобретает разный вес, а пружина не настолько универсальна, чтобы корректно работать во всех весовых условиях. В таком случае нужно производить замену жесткости пружины, но как же изменить жесткость железной проволоки, которая к тому же закручена в спираль? В общем, никак.
Сообщение Flash » Пн фев 15, pm. Сообщение wallboss » Вт фев 16, pm. Сообщение Flash » Вт фев 16, pm. Сообщение Hutber » Вт фев 16, pm. Сообщение Flash » Ср фев 17, pm. Вернуться в «Пневмоподвеска».
